本软件中的工况定义为全局定义,同一个BIM模型文件下,所有的计算项目均参照同一个工况定义进行,以确保各计算间的结果可以被正确的对照、比拟和包络。
从地铁车站计算分析的需要出发,程序定义一个工况时,需要明确工况对应的地下水位、土压力类型和土压力水土分算/合算方式。
每一个工况有各自的荷载组合定义。程序中默认使用基本组合的结果用于混凝土结构的承载能力计算状态计算,使用准永久组合的结果用于混凝土正常使用极限状态计算。无论用户是否勾选标准组合,程序均无后续计算使用标准组合结果,但标准组合可完成内力计算分析并查看结果。
当用户创建多个分析工况时,每个分析工况均独立的包含上述要素定义;当计算结果进行内力包络时,会使用多个工况相同的荷载组合,得到最不利结果,用于混凝土配筋设计。
综上所述,程序在进行分析时,通常需要用户完成项目的工况定义,以确保后续的使用的分析结果能够包络。
展开
- 首页
- 版权与商标说明
- 免责声明
- 第一部分 主体结构说明书
- 第1章 功能特点与界面
- 第2章 结构建模
- 第3章 地质基础
- 第4章 结构计算
- 第5章 计算编辑
- 第6章 配筋设计
- 第7章 图纸清单
- 第二部分 围护结构说明书
- 第1章 功能特点与界面
- 第2章 结构建模
- 第3章 地质基础
- 第4章 计算分析
- 第5章 图纸清单
- 第三部分 计算分析技术手册
- 第1章 技术手册简介
- 第2章 工况与荷载组合
- 第3章 计算快速入门
- 第4章 二维计算前处理
- 第5章 配筋计算与设计
暂无相关搜索结果!